622
北京车展首日有许多硬派车型陆续登场，其中包括采用承载式车身的“方盒子SUV”，今天的主角是奇瑞捷途旅行者的七座版和JMK官改版。
不过有一款车也是不容忽视的，这台车就是北京越野打造的BJ30。
全新BJ30同样是承载式架构的SUV车型，只是设计风格偏硬派；车身尺寸为4730*1910*1790毫米，轴距2820毫米，和捷途旅行者属于同级车。
所以有必要了解这台车的预售价，其两驱版的预售价为11.99-14.59万元，四驱旗舰版售价为15.69万元。
BJ30的两驱版乏善可陈，其搭载的是1.5T发动机，动力储备为138kW/305N·m，匹配七挡湿式双离合变速箱；客观评价其动力水平还是不错的，但是在15万元以内的SUV阵营里并不缺少一台小排量前驱SUV，重点是其1.5T版本的预售价重叠了部分竞品的2.0T车型，甚至还有实际售价低于14万元的2.0T四驱紧凑级SUV。
其14.59万元的两驱版虽然采用了“1.5T&2DHT”的混动系统，可是这台车是不支持外接充电的普通混动车，其与同价位的插电混动车相比依然缺乏竞争力。
综上所述，BJ30只有四驱旗舰版是值得关注的，因为这个版本是混动四驱。
其搭载的混动专用发动机有116kW/235N·m的水平，和两驱版相同，但是前电机的总功率达到185kW，比两驱版多出55kW；并且多出一台最大功率55kW的后置电机，该电机最大扭矩135N·m，动力虽然弱但在关键时刻也有可能助力车辆脱困。
其总动力参数为185kW/450N·m，性能优于同级燃油车。
具体到捷途旅行者则主要有扭矩的优势，那么面对这两台车该如何选择呢？
论轻越野能力的上限，无疑还是采用机械四驱架构且配备后桥差速锁的捷途旅行者更高，在四驱模式中的前后动力分配比例决定其后轮脱困能力更强。不过燃油车也有燃油车的缺点，那就是耗油量还是会偏高一些，2.0T&7DCT的捷途旅行者实际平均油耗会超过10L/100km，8AT版本还要高1.0升左右。而BJ30四驱旗舰版的最低荷电油耗只是6.45L/100km，即便实际油耗也会略高，其实际平均油耗依然能低于捷途旅行者2.0T&7DCT版本2.0L/100km左右。
结语：
全新北京越野BJ30的两驱版竞争力不算强，四驱版的后电机功率偏低，不过综合其售价而言还是可以接受的；其越野通过性能可以与丰田RAV4荣放或锋兰达的双擎四驱版看齐，与这两台车对比倒是显得性价比很高。所以如果对于车辆能力要求不高且更需要低油耗的话，BJ30四驱旗舰版还是值得考虑的。
天和Auto编辑，欢迎转赞评
内容由作者提供，不代表易车立场
